12 000 km/an
Calcul basé sur la consommation moyenne choisie dans le
cahier des charges.
Objectif : définir un cahier des charges solide : borne et installation, mener l’étude technique en respectant les normes et le contrat d'achat de l'électricité afin de lancer une recherche web ciblée pour choisir et comparer les bornes domestiques de recharge.
L’estimation du temps de recharge selon les conditions d’utilisation de votre véhicule vous aidera à choisir une borne monophasée ou triphasée et sa puissance de charge 2,3 – 3,7 – 7,4 – 11 – 22 kW.
Cette section présente le dimensionnement de la puissance souscrite, des câbles et des protections, le schéma unifilaire, l'estimation des coûts de recharge (selon le mode de charge et l'abonnement) ainsi que les recommandations pour l'installation. Elle se remplira à partir du cahier des charges.
L'estimation est basée sur votre usage, la période sélectionnée (jour/semaine), et les tarifs ci-dessous (éditables) de la grille de prix "Tarif Bleu" EDF du 1er août 2025.
Rappels :
✔️ borne > 3,7 kW → pose par installateur
qualifié avec une certification IRVE
obligatoire;
✔️ protections
dédiées exigées: différentiel + disjoncteur ; longueur et section de
câble à dimensionner selon l’intensité et la chute de tension.
💰 Vous bénéficiez d'un crédit d'impôt égal à 75 % du montant des dépenses, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable.
🔗 Référence : Service-public.fr — Crédit d'impôt pour borne de recharge
Ce JSON est prêt à être utilisé pour la recherche web et l’agrégation des fiches techniques.
Cette FT “gabarit” présente les rubriques et l’ordre pour comparer plusieurs bornes.